隨著建筑業的發展，工地上常見的混凝土泵車有很多種，有些初入行的小伙伴們可能分不出電動混凝土泵和柴油混凝土泵有什么區別？下面成都混凝土輸送泵廠家小編帶各位小伙伴們了解一下：

電動混凝土泵就是我們常說混凝土輸送泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要應用于房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。

柴油混凝土泵：

柴油機采用濰柴道依茨產品，體現了以高性能、低能耗、環保的設計理念；主油泵采用力士樂泵組，液壓系統的主、輔閥組同樣采用了....品牌。

液壓系統設計成開式系統，并采用..的全新的緩沖換向，系統工作可靠，換向平穩，效率高，維修簡單，維護費用低；泵送液壓系統具有恒功率控制功能，排量可以自動和手動調節，操作方便，故障率極低。

分配閥采用流線型設計，變徑阻力小，內焊耐磨材料，裝有浮動耐磨材料，能自動補償磨損間隙，眼鏡板及耐磨環上均鑲硬質合金，使用壽命均在30000M3

以上。出口壓力高，高低壓切換方便，適用于高層小排量和基礎大排量的混凝土泵送。 同步集中潤滑系統，液壓動力，使活塞及各潤滑部位都能及時得到充足潤滑，..機械磨損，延長設備使用壽命，減少維修成本。

電氣系統大部分電器元件采用法國德原裝進口產品，控制系統采用可編程序控制器(PLC),工作可靠，適應性強，遠程裝置可用于遠距離操作。

水洗系統簡單，操作方便，能迅速清除輸送管中的混凝土。 冷卻方式可采用風冷，風冷卻器系國外獨資新產品，具有強的制冷性能，在全年氣溫條件下可保持油溫不超過60℃。

以上就是成都混凝土輸送泵廠家小編整理分享的全部內容了，通過上面的介紹，相信大家對電動混凝土泵和柴油混凝土泵的區別已經有所了解，如果大家還有其他疑問，歡迎聯系我們！